第14屆中國航海日活動 將發(fā)布港航合作倡議

       7月10日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在2018年中國航海日專題新聞發(fā)布會上表示，7月11日是第14屆中國航海日，也是“世界海事日”在我國的實(shí)施日。今年航海日活動的主題是“航海新時代，絲路再出發(fā)”，“世界海事日”的主題是“國際海事組織成立70周年：我們的傳承——航運(yùn)更好未來更美”。

     交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇介紹，7月11日，中國航海日活動組委會將發(fā)布《2018年中國航海日公告》，圍繞我國改革開放40周年和國際海事組織成立70周年的重大歷史節(jié)點(diǎn)，突出航運(yùn)在改革開放和經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展中所起到的重大作用。7月11日，中國籍民用船舶、中國航運(yùn)企業(yè)擁有或光租的非中國籍船舶將掛滿旗一天，上午9時統(tǒng)一鳴笛1分鐘。此外，各地也將開展航海日宣傳紀(jì)念活動，比如涉海博物館免費(fèi)向社會開放，航海院校和中小學(xué)學(xué)術(shù)交流、知識競賽、航海和海洋知識普及，青少年夏令營、交流營，保護(hù)海洋環(huán)境清理垃圾等活動。

　　上海市交通委員會副主任張林介紹，2018年中國航海日論壇明天將在上海開幕，論壇包括一個主論壇、兩個分論壇、四個專業(yè)論壇。其中，主論壇以“航海新時代，絲路再出發(fā)”為主題，并發(fā)布“21世紀(jì)海上絲綢之路”港航合作倡議；兩個分論壇，上海國際航運(yùn)中心建設(shè)論壇以“上海航運(yùn)，服務(wù)全球”為主題，共謀打造國際航運(yùn)業(yè)的新生態(tài)圈，21世紀(jì)海上絲綢之路港航合作會議將以新格局、新模式、新技術(shù)、新規(guī)則為主題，共同探討全球港航業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)、分享踐行“一帶一路”的案例；中國國際海員論壇、中國航運(yùn)50人論壇、中國引航發(fā)展論壇、全球綠色航運(yùn)論壇，四個專業(yè)論壇圍繞航運(yùn)業(yè)供給側(cè)改革、“一帶一路”、中國航海文化和綠色航運(yùn)理念等方面交流經(jīng)驗。

　　“中國航海日活動主會場時隔12年再次回到上海，我們準(zhǔn)備了豐富多彩的活動。”張林表示，從今天開始，“揚(yáng)帆新時代：上海國際航運(yùn)中心建設(shè)成果展”將展出350余幅圖片，30余件套文物藏品，通過不同視角生動展示上海國際航運(yùn)中心建設(shè)成果的“昨天”、“今天”和“明天”。此外，從今晚起，上海中心大廈、東方明珠、白玉蘭大廈等地標(biāo)性建筑將為航海日亮燈，明天上午四艘艦船將鳴笛掛滿旗并對公眾開放，還將設(shè)立全國唯一航海主題郵編和發(fā)行航運(yùn)主題郵品等。

2018年中國航海日發(fā)布會新聞素材2

　　我國水運(yùn)行業(yè)深化供給側(cè)

　　結(jié)構(gòu)性改革取得新成效

　　本報訊  7月10日，交通運(yùn)輸部水運(yùn)局副局長易繼勇在2018年中國航海日專題新聞發(fā)布會上，介紹了2017年以來我國水運(yùn)行業(yè)深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要措施及取得的成效。

　　有效降低物流成本

　　易繼勇介紹，在降低物流成本方面，交通運(yùn)輸部推進(jìn)完善港口價格機(jī)制，2017年7月修訂印發(fā)了《港口收費(fèi)計費(fèi)辦法》，精簡港口收費(fèi)項目，放開了競爭服務(wù)性收費(fèi)，8家港口企業(yè)集團(tuán)調(diào)降了自主定價的港口作業(yè)包干費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，共計每年減輕航運(yùn)企業(yè)負(fù)擔(dān)約56.6億元。同時，大力推進(jìn)以港口為樞紐的鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，與中國鐵路總公司進(jìn)一步深化合作，2017年全國港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量繼續(xù)保持高位增長，2018年1-5月全國港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量174.6萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長34.8%，預(yù)計2018年減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)130億元。此外，積極推進(jìn)長江及長三角地區(qū)江海直達(dá)運(yùn)輸發(fā)展。

　　在補(bǔ)齊內(nèi)河短板方面，交通運(yùn)輸部繼續(xù)加快內(nèi)河高等級航道建設(shè)，并做好內(nèi)河航道通航管理和養(yǎng)護(hù)，積極開展重大工程前期工作。推進(jìn)長江干線航道系統(tǒng)治理，中游荊江河段航道整治順利竣工，長江南京以下12.5米深水航道提前半年交工試運(yùn)行，長江黃金水道功能和效益日益凸顯，推進(jìn)珠江水運(yùn)科學(xué)發(fā)展。發(fā)布全國航道管理與養(yǎng)護(hù)發(fā)展綱要，做好三峽船閘檢修期間通航保障和樞紐運(yùn)輸瓶頸制約疏解工作，推動三峽升船機(jī)實(shí)現(xiàn)試通航。加快推進(jìn)引江濟(jì)淮航運(yùn)工程建設(shè)，推進(jìn)三峽樞紐水運(yùn)新通道建設(shè)前期工作。

　　在強(qiáng)化服務(wù)功能方面，促進(jìn)區(qū)域港口協(xié)調(diào)發(fā)展，繼續(xù)推動區(qū)域港口一體化改革，完成江蘇南京以下沿江區(qū)域港口、廣西北部灣港口一體化發(fā)展改革試點(diǎn)，積極推廣浙江區(qū)域港口一體化改革經(jīng)驗。持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，繼續(xù)實(shí)施船舶報廢拆解和船型標(biāo)準(zhǔn)化補(bǔ)助、中資“方便旗”船免稅回國登記政策，2017年全國拆解改造內(nèi)河運(yùn)輸船共2萬余艘，新建船舶現(xiàn)代化、大型化、節(jié)能化明顯，運(yùn)輸船舶艘數(shù)和噸位“雙下降”。同時，提高水運(yùn)安全發(fā)展水平，深入開展危險貨物港口作業(yè)安全治理等專項整治，修訂出臺了港口危險貨物安全管理規(guī)定，加快構(gòu)建隱患排查治理和風(fēng)險分級管控雙重預(yù)防性工作機(jī)制。

　　進(jìn)一步深化“放管服”改革

　　在優(yōu)化行業(yè)環(huán)境方面，易繼勇介紹，交通運(yùn)輸部進(jìn)一步深化“放管服”改革，在取消下放部本級審批事項6大項2小項的基礎(chǔ)上，上報取消中央指定地方實(shí)施的5大項審批事項，開展國內(nèi)沿海省際客船、危險品船營業(yè)運(yùn)輸證配發(fā)權(quán)限下放試點(diǎn)。積極推進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)管理體制改革，完成長江航運(yùn)行政管理體制改革，實(shí)現(xiàn)長江干線航運(yùn)政令、規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、執(zhí)法、管理五統(tǒng)一。在加強(qiáng)市場監(jiān)管方面，印發(fā)《沿海省際危險品水路運(yùn)輸企業(yè)新增化學(xué)品船液化氣船運(yùn)力綜合評價辦法》，進(jìn)一步完善國內(nèi)沿海化學(xué)品液化氣運(yùn)輸市場宏觀調(diào)控。

　　在增強(qiáng)發(fā)展動能方面，加快發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，積極推進(jìn)國際航運(yùn)中心建設(shè)，上海國際航運(yùn)中心競爭力顯著提升。加快發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)，試點(diǎn)建立郵輪船票制度。開展智慧港口示范工程建設(shè)，加快港口信息化、智能化進(jìn)程，全球規(guī)模最大的洋山深水港區(qū)四期全自動化集裝箱碼頭2017年底試運(yùn)行。研究建立全程“一單制”服務(wù)方式，推動港口作業(yè)無紙化。推廣使用長江電子航道圖、北斗定位系統(tǒng)。同時，加快水運(yùn)綠色發(fā)展，出臺《關(guān)于推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶綠色航運(yùn)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，深入推進(jìn)船舶與港口污染防治專項行動，大力推進(jìn)船舶靠港使用岸電，制定實(shí)施港口岸電布局方案，積極爭取中央財政資金對港口岸電設(shè)施建設(shè)和船舶受電設(shè)施改造進(jìn)行獎勵，對2016—2018年的245個岸電項目補(bǔ)貼7.4億元，爭取國家發(fā)展改革委支持出臺了岸電電價扶持政策，并積極推進(jìn)水運(yùn)應(yīng)用清潔能源。