6月跨太平洋部分航線將取消，貿(mào)易戰(zhàn)或影響全球貨運(yùn)業(yè)

據(jù)悉，目前，不斷升級(jí)的中美貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)對(duì)全球貨運(yùn)業(yè)產(chǎn)生了影響。

全球航運(yùn)老大馬士基近期表示，這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)可能會(huì)使全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的增幅下降1個(gè)百分點(diǎn)。

近期中國(guó)出口企業(yè)需要注意的是，從事跨太平洋航線運(yùn)輸?shù)陌噍喒菊谌∠?月份的部分航次。此外，船公司第四季度也有可能取消部分航次。

近日Alphaliner公開(kāi)表示，2019年全球集裝箱貿(mào)易量增長(zhǎng)預(yù)期從3.6%下調(diào)至2.5%，而中美貿(mào)易戰(zhàn)正是導(dǎo)致下調(diào)的主因。

2019今年第一季度，集裝箱貿(mào)易量增長(zhǎng)緩慢，而中美貿(mào)易戰(zhàn)的升級(jí)對(duì)泛太平洋航線貨運(yùn)量將帶來(lái)下降預(yù)期，這些因素都將對(duì)集裝箱貿(mào)易量的增長(zhǎng)預(yù)期帶來(lái)壓力。

根據(jù)線上平臺(tái)Freightos的數(shù)據(jù)，中美之間的貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)對(duì)泛太平洋航線產(chǎn)生明顯影響，1月份每箱運(yùn)費(fèi)為1315美元，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)則已下降50%。

目前，海洋聯(lián)盟將取消6月2日從福州出發(fā)的一個(gè)航次和6月18日從青島出發(fā)的一個(gè)航次。前一個(gè)航次原本將掛靠南沙、香港、鹽田、廈門(mén)、洛杉磯、奧克蘭，后一個(gè)航次則掛靠寧波、上海、釜山、科隆、薩凡納、查爾斯頓、波士頓和紐約。

Alphaliner表示，這意味著跨太平洋航線的運(yùn)力供應(yīng)減少了23,218TEU，預(yù)計(jì)還將有部分航次取消。

從亞洲出發(fā)至美國(guó)西海岸的航線即期運(yùn)價(jià)相較于兩周前下跌了14.6%。

據(jù)SeaIntelligence Maritime Consulting的數(shù)據(jù)，今年前4個(gè)月，貨運(yùn)量同比減少6%至350萬(wàn)TEU。而在今年2月至3月初，船公司取消了35個(gè)航次， 其中包括22個(gè)至美國(guó)西海岸的航次以及13個(gè)達(dá)到東海岸的航線。

根據(jù)波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)（BIMCO）旗下機(jī)構(gòu)BIMCO Informatique A/S數(shù)據(jù)顯示，第一季美國(guó)西岸的貨柜進(jìn)口量年減0.5%，同期美西港口出口年減18%。

達(dá)飛美國(guó)負(fù)責(zé)責(zé)人Ludovic Renou表示，預(yù)計(jì)今年的運(yùn)輸格局不會(huì)有太大變化，但如果中美貿(mào)易關(guān)稅問(wèn)題得不到解決，中國(guó)-跨太平洋東向航線的貨運(yùn)量將減少10-15%。